المركبات الصديقة للبيئه من نيسان

[aldana2000]

السلام عليكم

المركبات الصديقة للبيئه من نيسان

- الكشف عن جميع النماذج الكهربائية والهجينة الخاصة بنيسان –

كشفت شركة نيسان موتور يوم 7/8/2008 النقاب عن جميع نماذجها الكهربائية والهجينة الكهربائية، والتي تعمل كلاها على بطاريات الليثيوم في طار خطة اعمال نيسان المعروفة بـ ""GT 2012، فقد تعهدت الشركة بتوفر سيارات منعدمة الانبعاثات، وقد اعلنت عن خطط لإدخال جميع هذه المركبات الكهربائية للسوق عام 2010, والى الاسواق العامة على الصعيد العالمي في عام 2012

:: السيارة الكهربائية “EV” ::
سيارة تعمل بواسطة بطاريات إيونات الليثيوم، وتعتبر السيارة الكهربائية جزء من برنامج نيسان في البحث والتطوير لإنتاج سيارات منعدمة الانبعاثات. هذا احدث جيل، وتعرض هذه السياره بالدفع على العجلات الامامية وبقوة تصل الى 110 حصان. وتم تركيب بطاريات الليثيوم المضغوطة تحت الارضية ، دون ان تأثر على مساحة الشحن او المقصوره
النسخة الانتاجية من هذا الطراز والتي سيتم اعتماده في العام 2010 سيكون لها تصميم خاص بها وفريد من نوعه لايستند الى اي نموذج من نماذج نيسان الحالية

:: صور سيارة الاختبار ::

:: فيديو خاص بالسيارة الكهربائية الجديدة ::

----------------------------

:: السيارة الهجينة الكهربائية (HEV)::
وتقدم نيسان من خلال هذا النظام اختراقين تكنولوجيين، نظام دفع خلفي هجين عالي الاداء، ونظام محركين متوازيين هجين، ويعد هذا النظام اول نظام هجين خاص بنيسان، واول نظام دفع خلفي هجين تستخدمه الشركة، يعتمد النظام الهجين على نظام حركي مؤلف من من نوعين مختلفين لتحويل و تخزين الطاقة. احدهم محرك كهربائي إلى جانب محرك إحتراق داخلي كطريقة لتحويل الطاقة، فيما تستخدم بطارية كهربائية و وقود إحتراق كطريقة لتخزين الطاقة.
أثناء تشغيل السيارة، يكون من الممكن استخدام كلا المحركين بشكل متواز أو منفصل عن بعضهما البعض . فيقوم أحد المحركات بتوفير الطاقة للآخر التي يستخدمها الأخير لإيصال الحركة إلى السيارة.

ويلغي نظام المحركين الهجين الحاجة الى عزم دوران المحولات التقليديه، مما يسهم في ارتفاع مستوى الاستجابه، ومنح تسارع افضل لتحسين شعور القيادة

:: خصائص النظام ::

• في حالة التوقف: يقوم النظام بشحن وتجديد البطارية من طاقة المحرك العامل بالوقود

• في حالة القيادة العادية: يقوم كل من المحرك والبطارية الكهربائية بمساعدة بعضهما في تقوية المحرك لتحقيق تسارع على نحو سلس

• في حال التباطؤ: في حال استخدام الفرامل يقوم النظام بحفظ الطاقة المنبعثة من العملية وإعادة توجيهها لتجديد البطارية

:: صور سيارة الاختبار ::

------------------------------

:: بطاريات ايون الليثيوم ::
تستخدم نيسان بطاريات الليثيوم في كل نماذجها الصديقة للبيئه التي عرضتها، وهي نتاج تعاون بين نيسان وشركة “NEC” اليابانية للإلكترونيات، وتوفر هذه البطارية الاداء المتفوق، والموثقيه ، والسلامة، والقدرة التنافسية من حيث التكاليف، مقارنة بالبطاريات التقليدية المكونة من المعادن وهيدريد النيكل
وتعتبر نيسان صاحبة تجربة طويلة في مجال السيارات الكهربائية ، واول طراز لها طان طراز “TAMA” الكهربائي الذي ظهر في العام 1974. وتم عرض اول تطبيق لبطارية ايونات الليثيوم في العام 1996 على طراز ” Prarie Joy “، تلاها طراز طراز المدمج الصغير “Hypermini” الذي ظهر في العام 2000. وقد قدمت نيسان اول عربية هجينية خاصة في العام 1999 في اليابان. وفي العام 2006 قدمت طراز ألتيما الهجين في امريكا الشمالية بإستخدام تكنلوجيا هجينية لتويوتا

:: صور بطاريات إيونات الليثيوم ::

وتأتي هذه المشاريع في اطار مشروع الشركة الكبير المعروف بـ "برنامج نيسان البيئي 2010"، وتهدف الشركة الى تطوير التقنيات الجديدة والمنتجات الي يمكن ان تساهم في خفض مستوى انبعاثات ثاني اكسيد الكربون، والاشعاعات الضاره، ويمكن اعادة تدويرها. ولاتزال نيسان تواصل الاستثمار بشكل كبير في مجموعة واسعة من التقنيات التي تساهم في تحقيق مشروعها بما فيها نظام ناقل الحركة المتغير بإستمرار لحركة التروس “CVT” ونظام التحكم المتغاير برفع الصمامات “VVEL” ، والديزل النظيف، والوقود البيولوجي، والسيارات التي تعمل بخلايا الوقود

منقول من موقع نيسان

[MiGo]

لو كلهم كده مكنش حد غلب
شكرا الدانا علي موضوعك المميز

[**THE SNIPER**]

مشكوووووووووور

[KINR ON LOVE]

مشكورررررررررررررررررررررررر

[aldana2000]

شكرا علي مروركم العطر